Osoba koja se razumije u automobile: Zhorik Revazov u Kontaktu. Zhorik Revazov: biografija YouTube video blogera. Šta sad radi? Zhorik na društvenoj mreži

Zhorik Revazov aka TheWikihow - uspješan model za zarađivanje novca na youtube-u

Zdravo svima! Ovaj post će biti pomalo neobičan, ali će još jednom pokazati jednu zanimljivost - da ako 100 puta zaredom najglasnije viknete da ste uspješni i najbolji, prije ili kasnije će i ostali povjerovati u to. Danas ćemo pobliže pogledati kanal Zhorika Revazova, poznatog pod nadimkom "TheWikihow" i koji se pozicionira kao najbolji recenzent automobila u Runetu.

Da biste odmah shvatili o čemu je riječ - dat ću link na ovaj kanal:

http://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

Zapravo, prvobitno ih je bilo 2, pošto je drugi bio glavni, ali je igrom slučaja postao sporedan. Evo linka do njega -

http://www.youtube.com/user/TheWikihow

Ali prvo stvari.

Kao i mnogi ljubitelji automobila u slobodno vreme, volim da gledam recenzije automobila, probne vožnje itd., ali pošto je jedno od glavnih oblasti mog delovanja zarada na internetu, svuda već vidim kvaku i skrivenu želju za zaradom novac na nas. To je kao paranoja :)

Od prvih brojeva postalo mi je jasno da je glavni cilj autorke da dobije novac, a za nju je bio spreman da se prilagodi javnom raspoloženju u Rusiji.

Koncept poslovnog modela.

1. Zhorik Revazov se pozicionira kao iskusni TAZovoda. Dovoljno je pogledati kroz prozor svog dvorišta (osim ako, naravno, ne živite na Rubljovki) da shvatite da je VAZ najčešći auto u Rusiji, i kako god da se kaže, većina stanovništva vozi naše kapsule smrti , stoga je ciljna publika ogromna.

2. Shvatili smo ciljnu publiku. Sada je potrebno uhvatiti "javni sentiment". Uglavnom, svi koji voze TAZ mogu se podijeliti u nekoliko kategorija:

• Beznađe. Osoba razumije da ne može zaraditi novac za strani automobil i stoga se vozi na proizvodima Volga Automobile Plant. Odavno se pomirio sa idejom da neće imati drugi auto osim 7-ki i voli je na svoj način. Prema stranim automobilima se odnosi sa zavišću, ali sasvim adekvatno.
• Osobe sa TASophilia sindromom. Spremni su da s pjenom na usta dokažu da je VAZ odličan automobil, da se sa ravnim rukama zaista može pretvoriti u sportski automobil. Ali opet, ovi "ljudi" ne razumiju da prilikom podešavanja VAZ-a u automobilu ostaju samo natpisna pločica i karoserija od originalnog automobila. Posebno za ovu kategoriju ljudi se proizvode video snimci sa pregledom "naplaćenih" priora i 14s.
• I naravno, oni koji su se preselili u strani auto i od kojih sada možete čuti samo rečenicu: „Taz je sranje. Nikada neću sjediti na njemu."
• Kasnije, kada su svi TAZ-ovi snimljeni, poput portala drom.ru u prošlosti, TheWikihow je promijenio koncept i počeo da radi recenzije stranih automobila.

3. Ličnost. Iako se Zhorik Revazov može klasificirati kao "glumac koji nema Oskara", ali u poređenju s drugim recenzentima, odlikuje ga karizma i naglašen rad "za brend". Opet, sve je u detaljima. Prvo, to je šešir, drugo, velika količina psovki, i treće, to je neka vrsta glumačke igre, i mnogo je zanimljivije gledati dinamičnu sliku nego banalnu recenziju automobila u "unutrašnjosti, eksterijeru" stil.

4. Virusni sadržaj. Sjetite se koliko je lajkova i repostova dobio članak “TOP - pa TOP ...”, ovdje je priča slična. Sposobnost sranja je takođe vrsta talenta. Niste razmišljali o tome koliko je umjetnika pokušalo psovati sa bine, ali iz nekog razloga svi su čuli samo Sergeja Šnurova i Lenjingradsku grupu. Evo sličnog principa. Dovoljno je pročitati recenziju automobila na Lurkomorye + dodati malo svog i napraviti kvalitetan video, a onda će sve proći kao grudva snijega. Opet, "nabijanje" u društvene mreže će dobro funkcionirati. Tako se dogodilo i sa Žorikom Revazovim. Njegove prve anti-test vožnje uz pomoć angažovanih ljudi na advegu ili WMMAIL-u bile su bukvalno u svakoj VK grupi i kolegama iz razreda i ispostavilo se da je to habreffekat...

5. Profesionalnost. Od prvih brojeva Zhorik se pozicionira kao profesionalac, iako često griješi u detaljima ili jednostavno kaže ono što je pročitao na forumima, ali ne razumije u principu. Ali budući da se većina vozača popravlja u servisima, a vodu u bačvi za pranje samo mijenjaju, sve uzimaju po nominalnoj vrijednosti, pogotovo ako im o tome kaže "najbolji recenzent Runeta" - onda to znači je. Radi jasnoće pogledajte ovaj video -

6. Srach u komentarima. Ko ne voli da brani svoje gledište na internetu? Tu na scenu stupa kompetentna prezentacija materijala. Šta bi bilo lakše spojiti ljubitelja japanskih automobila sa desnim volanom s mrziteljima „proula“ ili izgovoriti magičnu frazu „TAZ-ovi ruše“ – nakon čega se internet bitka počinje svuda :).

7. Varati. Nigde bez nje. Kako popularan kanal bez stotina hiljada pretplatnika, desetina hiljada lajkova i miliona pregleda.

8. Priče iz života. Odvojeno, vrijedi spomenuti takozvane „životne priče“. Postaviću pitanje za one koji nikada nisu gledali njegov kanal. Vjerujete li da će osoba bez novca u džepu baciti svoju platu? Ili šta će zamijeniti auto za sladoled? Ne usuđujem se reći, ali moram dosta često vaditi rezance iz ušiju...

Sa čime ćemo završiti. Glavni lik je LKN, vozi TAZ, stalno plače zbog činjenice da su nam auti sranje i da nemamo novca, ali istovremeno se odlikuje lukavim umom i brzinom i razumije da se može spojiti publiku i zaradite na tome.

To je sve. Hoćeš-nećeš, tipičan Rus je prožet poverenjem u njega. Kažu da je pred njim isti kao i on - običan momak, da ima auto od 12 ška, a ne Maserati, i da otvoreno i jednostavno iznosi svoje misli na snimku. To je sve... Idealan model voditelja za Rusiju. Plus, nema "kul" video obrade itd. Glavni moto je „Budi jednostavan i ljudi će doći do tebe“.

E, sad najzanimljivije. Zarađivanje novca. Glavni profit dolazi od YouTube affiliate programa. One. svi oni oglasi koje vidite dok gledate video su youtube softver. Potrebni su vam milioni pregleda da biste dobro zaradili, ali pošto je sadržaj viralan, kucaju se vrlo brzo + varanje je najvjerovatnije bilo, barem u ranim videima.

Druga tačka je “pritisak na simpatizere” i promjena mišljenja. Ko prati kanal zna da je Žorik isprva svima rekao da neće da štima svoj VAZ 2112 i da ne prihvata poklone spolja, ali onda je izašao čitav niz videa na kojima je "plakao" da je bačen uz uplatu novca i da se nije imalo na čemu snimiti video, kao rezultat toga, stiglo je dosta ponuda i ispao je dobar trenutak. Odjednom se pojavio PR menadžer Ruslan, koji je počeo prodavati naljepnice na AUTO-u za 300 rubalja po komadu, ali, naravno, novac ide u dobar cilj - prethodno neplanirano podešavanje automobila ...

Prema samom Zhoriku, u jesen, kada se vrtjela velika količina reklama za zimske gume, zarada na njegovom kanalu bila je oko 100.000 rubalja, plus tome dodamo prodaju naljepnica, pa, u budućnosti, mislim da su drugi simboli će se koristiti - šolje, kape, majice itd. I naravno, direktno oglašavanje. S obzirom na formiranu publiku za 1 reklamu, možete sa sigurnošću tražiti od 1k dolara.

Ne kažem da je sve tako jednostavno. Pronalaženje operatera, automobila, pregovaranje sa vlasnikom, snimanje i montaža videa - sve to također košta novac, vrijeme i trud. Ali, vidite, u tako kratkom vremenskom periodu dostizanje prihoda od preko 100.000 rubalja je jako dobro, plus u budućnosti će situacija postati 100% bolja.

Dakle, ako ste kreativni, možda biste trebali razmisliti o stvaranju vlastitog kanala i promoviranju istog.

Ugodan dan svima!

Žanr amaterskih recenzija automobila osvojio je prostranstvo interneta na ruskom govornom području. Jedan od njegovih najsjajnijih predstavnika je Zhorik Revazov. Biografija i istorija njegovog uspjeha zanimaju sve koji nisu ravnodušni prema automobilima.

Video blogovanje automobila na RuNetu

Video blogovanje je vrsta emitovanja na Internetu, kada je korisnik u suštini "svoj vlastiti direktor". To je traka video zapisa strukturiranih obrnutim hronološkim redoslijedom. Iako se tehnološki mogućnost samostalnog snimanja videa pojavila relativno davno, tek sada, zahvaljujući enormnom smanjenju cijene opreme za video snimanje i širenju širokopojasne internetske veze, svaka osoba se može predstaviti cijelom svijetu.

Među najpoznatijim automobilskim video blogerima ruskog govornog segmenta interneta:

• Anton Vorotnikov - pokušava da svoje kritike, prije svega, učini informativnim i vizualnim. „Prelepoj slici“ se ne pridaje mnogo pažnje. Problemi sa premium brendovima nisu neuobičajeni;
• Sergej Stillavin i Rustam Vakhidov - vode kanal pod nazivom "Big Test Drive". I sami profesionalni novinari, Sergej i Rustam, čine sve da sadržaj bude kvalitetan i zanimljiv. Međutim, njihov program često pati od pretjerane subjektivnosti voditelja;
• Zhorik Revazov je kolumnista sa Sjevernog Kavkaza koji je osvojio Runet za samo godinu i po dana emitiranja zahvaljujući vrlo neobičnom formatu emisije.

Istorija uspeha

Žorik Revazov (pravo ime Georgij Borisovič Revazov) rođen je 1984. godine u severnom predgrađu glavnog grada Severne Osetije, Vladikavkaz. Otac, Boris Revazov, direktor Rosset OJSC. George je sin jedinac u porodici.

Nije služio vojni rok (postojale su glasine da je navodno njegov otac za to vrijeme morao platiti poprilično mito). Upisao je Severnokavkaski rudarsko-metalurški institut, ali nije završio studije.

Zhorik Revazov je snimio svoju prvu recenziju automobila 2011. godine. Projekat je nazvao TheWikihow, koji je na ruski preveo kao „učiti kako“: očigledan pogrešan prevod reči wiki, što bi zapravo trebalo prevesti kao „brz, pametan“. Počeo je raditi u tandemu sa snimateljem Zhan Narimanovich Kasparov, koji je uložio mnogo truda da kritike osvoje Runet.

U početku je Zhorik radio recenzije uglavnom domaćih automobila, jer su bili usmjereni na obične ljude. Nakon toga, počeo je obraćati pažnju na strane automobile.

Projekat Wikihow ima dva kanala:

• Tuning-Time - pregled automobila modificiranih u stanje trkaćeg automobila;
• AntiTestDrive - necenzurisane recenzije automobila (postoji ograničenje od 18+).

Broj pregleda njegovog bloga dostiže sto hiljada dnevno. S obzirom na podatke o posjećenosti, video blog nije mogao a da ne postane izvor ozbiljnog prihoda za Zhorika. Srodni proizvodi također donose novac (majice, kape, naljepnice itd.)

Način izlaganja materijala

Žorik pravi svoje video snimke na namjerno jednostavan način, pokušavajući proći za "svoje" i zamagliti granicu između novinara i gledatelja. Ovo olakšava dobijanje povratnih informacija od pretplatnika video kanala.

U vokabularu ima dosta nepristojnog jezika, zeznutog i deplasiranog, što se, međutim, dopada specifičnoj publici kanala. Stil prezentacije je ekspresivan i emotivan, sa karakterističnim severnokavkaskim prizvukom. U prvom planu, Revazov postavlja svoje mišljenje o automobilu, ne štedeći na pretencioznim izrazima.

Često lirske digresije u obliku razgovora "za život": nefiktivne priče iz Zhorikovog životnog iskustva, u jednoj ili drugoj mjeri povezane s automobilima. Na primjer, priča o tome kako je čovjek zamijenio svog "gvozdenog konja" za sladoled ili kako je jedan momak bacio cijelu platu.

Ovaj stil pronalazi i odane pristalice i vatrene mrzitelje. Međutim, njegova izdanja definitivno ne ostavljaju ravnodušnim.

Očigledni nedostaci uključuju nizak kvalitet zvuka i montaže.

Gdje živi Zhorik Revazov?

Za razliku od mnogih popularnih video blogera koji su se na talasu popularnosti preselili u Moskvu (kao, na primjer, EeOneGuy), Zhorik Revazov nije napustio svoju malu domovinu.

Selo Mihajlovskoje, u kojem on sada živi, ​​je mali (populacija od samo desetak hiljada ljudi) severni satelit Vladikavkaza. Zhorik živi na korak od kuće svojih roditelja.

Unatoč činjenici da Zhorik zapravo živi u divljini, mogućnosti interneta mu daju priliku da radi ono što voli gdje god mu duša poželi.

Zahvaljujući svom radu, proputovao je bukvalno celu Rusiju. Posebno je posjetio sljedeće gradove:

• Moskva;
• Sankt Peterburg;
• Ryazan;
• Stavropol;
• Orenburg.

Koji auto ima Zhorik Revazov?

Zhorik se pozicionira kao jednostavan tip za kojeg je malo vjerovatno da će ikada imati sreće da kupi skupi strani automobil. Stoga je dugo bio vlasnik automobila Volga Automobile Plant, iako nije bio oduševljen njihovom kvalitetom.

Sljedeći automobili prošli su kroz ruke Zhorika Revazova:

1. Coupe VAZ 2112, koji je ozbiljno modificiran (snaga je povećana za 5 puta). Zhorik ga je 2015. dao momku koji boluje od cerebralne paralize;
2. VAZ 2113 (nadimak "Silva");
3. Vaz 21123 ("Černysh");
4. VAZ-2101 "peni";
5. VAZ-2114 ("Sleeper");
6. VAZ-1111 "Oka";
7. BMW E34 (nadimak "Vuk") u verziji sa dvoja vrata, koju je kupio iz svojih ruku u ljeto 2014. godine. Nakon kupovine Zhorik turbo motor automobila;
8. Lada Vesta bela. Kupljen 2015. godine u kompletu za 609 hiljada rubalja. Također je namjeravao da ga modificira, ali ga je nakon toga prodao;
9. BMW E335i kupe;
10. Mercedes-Benz W220, kupljen za 180 hiljada rubalja;

Svaka kupovina je popraćena detaljnom pokrivenošću u video blogu i na ličnoj stranici VKontakte. A od kupovine "Lade Veste" Zhorik je izveo čitav nastup.

Gdje je Zhorik Revazov sada?

Početkom 2015. Zhorik je najavio da će od sada svi videozapisi pod naslovom "Antitestdrive" biti dostupni na modelu pretplate: 33 rublje za pristup sadržaju. Ova praksa je prilično popularna na Zapadu, gdje je već dokazala svoju efikasnost. Usluga YouTube čak ima cijeli pododjeljak YouTube Reda, gdje se ekskluzivni sadržaji nude uz naknadu.

Međutim, publika koja govori ruski prihvatila je inovaciju s neprijateljstvom. Tuč kritika pao je na Zhorika, popularnost kanala počela je naglo opadati. Kao rezultat toga, bio je prisiljen smanjiti naknadu za svoj video na 11 rubalja, ali ni ovaj korak nije naišao na ništa osim kritike.

Trenutno Zhorik nastavlja razvijati svoj kanal JoRick Revazov. U junu 2016. najavio je pokretanje nove emisije Auto Challenge, u kojoj će mu gledaoci slati sve izazove u vezi sa njegovim novim automobilom, Daewoo Matiz (kupljenim da zameni Mercedes-Benz W220). Primjeri izazova su ubrzati ovaj auto do 100 km/h za 5 sekundi, voziti 10 km na suncokretovom ulju umjesto na benzin, itd. Emisija obećava da će biti zanimljiva, ali da vidimo da li će implementacija biti zanimljiva kao njegova ideja.

Ako pokušate da imenujete ljude koji su sami sebe napravili, jedan od njih će biti čovjek po imenu Zhorik Revazov. Njegova biografija je primjer koji treba slijediti velikom broju ljudi. Rodom iz malog kavkaskog sela, koji je stekao ime na recenzijama automobila, definitivno će ući u istoriju Runeta.

Video o Zhorikovoj novoj emisiji

U ovom videu, sam Zhora Revazov će reći nešto o sebi i kako tačno planira održati novu emisiju pod nazivom "Auto-Izazov":

Danas ćemo govoriti o tome ko je Zhorik Revazov, po čemu je poznat na VKontakteu i zašto ima toliko pretplatnika na najpopularnijoj društvenoj mreži na ruskom jeziku. Ali ne samo da ćemo vam reći ko je on, već ćemo vam dati i link do njegove prave stranice, koju traži toliko ljudi širom interneta.

Zašto je ova osoba popularna?

Zhorik na društvenoj mreži

Mladi i napredni Zhorik, kao i vi i ja, naravno, registriran je na društvenoj mreži VKontakte. I kao što smo već rekli, uživa prilično veliku popularnost. “Gdje možemo naći njegovu stranicu?”, pitat će se radoznali čitatelj. Link na stranicu je u prilogu!

Pravi Zhorik Revazov - https://vk.com/id1456214

Sada kada imate link do pravog Zhorika, možete postati pretplatnik na njegovu stranicu i uvijek biti svjesni najnovijih vijesti na YouTubeu. Naravno, malo je vjerovatno da će vas prebaciti prijateljima, jer trenutno ima maksimalno dozvoljeni broj njih. Međutim, Zhorikov zid za komentarisanje njegovih postova otvoren je za sve, tako da možete ostaviti svoj komentar ili čak pitanje, u nadi da ćete dobiti odgovor.

Zajednica VKontakte

Ovdje u ovoj zajednici: https://vk.com/official_public_thewikihow

Možete pronaći obožavatelje rada Zhorika Revazova, koji komuniciraju o raznim temama. Iako sam Zhorik nije među administratorima, što je čudno, ipak je ovo najveća grupa VKontakte koja mu je posvećena. Postoji čak i album u koji ljudi postavljaju fotografije svojih "gvozdenih konja" sa brendiranim nalepnicama emisije.

Dakle, prijatelji, sada ne samo da znate da je pravi Zhorik Revazov lično registrovan u VKontakteu, već znate i kako da ga pronađete, njegovu zvaničnu zajednicu, kao i gde se nalazi njegov kanal sa brojnim video zapisima na YouTube-u.

Inače, mnogi fanovi Zhorika žale se da je praktički prestao voditi kolonu protiv test vožnje. I zaista, zahvaljujući takvim nestandardnim recenzijama automobila Zhorik je postao popularan. Ako ne pusti antitest vožnje, bojim se da će mu se popularnost smanjiti. Dakle, želimo da Zhorik sasluša mišljenje svojih obožavatelja.