Egy személy, aki érti az autókat: Zhorik Revazov a Kapcsolatban. Zhorik Revazov: egy YouTube-videóblogger életrajza. Mit csinál most? Zhorik a közösségi hálózaton

Zhorik Revazov aka TheWikihow – sikeres modell a youtube-on való pénzkereséshez

Sziasztok! Ez a poszt kissé szokatlan lesz, de ismét megmutat egy érdekességet - hogy ha 100-szor egymás után a leghangosabban kiáltod, hogy te vagy a sikeres és a legjobb, akkor előbb-utóbb a többiek is hinni fognak benne. Ma közelebbről megvizsgáljuk Zhorik Revazov csatornáját, aki „TheWikihow” becenéven ismert, és a Runet legjobb autóbírálójaként pozicionálja magát.

Annak érdekében, hogy azonnal megértse, mi a tét - adok egy linket erre a csatornára:

http://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

Sőt, eredetileg 2 db volt, hiszen a második volt a fő, de véletlenül másodlagossá vált.Itt egy link hozzá -

http://www.youtube.com/user/TheWikihow

De először a dolgok.

Mint sok autórajongó szabadidőmben, én is szívesen nézegetem az autóértékeléseket, tesztvezetéseket stb., de mivel tevékenységem egyik fő területe az online pénzkeresés, már mindenhol látok egy fogást és egy rejtett keresni vágyat. pénz rajtunk. olyan mint a paranoia :)

Az első számoktól kezdve világossá vált számomra, hogy a szerző fő célja a pénz megszerzése, és az ő kedvéért kész volt alkalmazkodni az oroszországi közhangulathoz.

Üzleti modell koncepció.

1. Zsorik Revazov tapasztalt TAZovodaként pozicionálja magát. Elég, ha kinéz az udvara ablakán (kivéve persze, ha Rubljovkán lakik), hogy megértse, a VAZ a legelterjedtebb autó Oroszországban, és bármit is mondjunk, a lakosság többsége vezeti a halálkapszuláinkat. , ezért a célközönség hatalmas.

2. Kitaláltuk a célközönséget. Most meg kell fogni a "közhangulatot". Többnyire mindenki, aki TAZ-on közlekedik, több kategóriába sorolható:

• Reménytelenség. Az ember megérti, hogy nem tud pénzt keresni egy külföldi autóért, ezért a Volga Autógyár termékeit használja. Régóta beletörődött abba, hogy a 7-ki-n kívül nem lesz másik autója, és a maga módján szereti. Irigykedve bánik a külföldi autókkal, de eléggé megfelelően.
• TASophilia szindrómában szenvedők. Szájhabbal készek bizonyítani, hogy a VAZ remek autó, egyenes karokkal tényleg sportkocsit lehet belőle varázsolni. De ismét ezek az „emberek” nem értik, hogy a VAZ hangolásakor csak egy névtábla és egy karosszéria marad az autóban az eredeti autóból. Kifejezetten az emberek ezen kategóriája számára készülnek olyan videók, amelyek áttekintést adnak a „feltöltött” előéletekről és 14 évesekről.
• És persze azok, akik külföldi autóba költöztek, és akiktől most csak a következő mondatot hallani: „Taz szar. Soha nem ülök rá."
• Később, amikor az összes TAZ-t leforgatták, mint a drom.ru portál a múltban, a TheWikihow megváltoztatta a koncepciót, és elkezdett külföldi autók áttekintését végezni.

3. Személyiség. Bár Zsorik Revazov az „Oscar-díjjal nem rendelkező színészek közé” sorolható, de a többi kritikushoz képest karizmával és kifejezett „márkáért” végzett munkával különbözteti meg. Ismét minden a részleteken múlik. Először is, ez egy kalap, másodszor, sok káromkodás, harmadszor pedig valamiféle színészi játék, és sokkal érdekesebb egy dinamikus képet nézni, mint egy autó banális áttekintését „belül, kívül” stílus.

4. Vírusos tartalom. Ne feledje, hány kedvelést és újbóli közzétételt kapott a „TOP - tehát TOP ...” cikk, itt a történet hasonló. A vacakolás képessége is egyfajta tehetség. Nem gondolt arra, hogy hány művész próbált káromkodni a színpadról, de valamilyen oknál fogva mindenki csak Szergej Shnurovot és a leningrádi csoportot hallotta. Itt van egy hasonló elv. Elég elolvasni az autó értékelését a Lurkomorye-n + hozzáadni egy kicsit a sajátodat, és jó minőségű videót készíteni, és akkor minden megy, mint a hógolyó. A közösségi hálózatokba való „betöltés” ​​ismét jól fog működni. És ez történt Zsorik Revazovval is. Első tesztvezetései az advego vagy a WMMAIL bérelt emberei segítségével szó szerint minden VK-csoportban és osztálytársánál előfordultak, és kiderült, hogy ez a hatás...

5. Professzionalizmus. Zhorik az első számoktól kezdve szakemberként pozícionálja magát, bár gyakran hibázik a részletekben, vagy egyszerűen csak elmondja, amit olvasott a fórumokon, de elvileg nem érti. De mivel a legtöbb autóst szervizben javítják, és csak a mosóhordóban cserélik ki maguktól a vizet, mindent névértéken vesznek, főleg ha a „Runet legjobb értékelője” mondja nekik – akkor ez azt jelenti. van. Az egyértelműség kedvéért nézze meg ezt a videót -

6. Srach a megjegyzésekben. Ki ne szeretné megvédeni álláspontját az interneten? Itt jön a képbe az anyag hozzáértő bemutatása. Mi lehetne egyszerűbb a jobbkormányos japán autók rajongóját a „proules” gyűlölőivel vagy kimondani a „TAZ-ok leütnek” varázsmondatot – ami után az internetes csata mindenhol kezdődik :).

7. Csal. Nélküle sehol. Milyen népszerű csatorna több százezer feliratkozó, több tízezer kedvelés és milliós nézettség nélkül.

8. Történetek az életből. Külön érdemes megemlíteni az úgynevezett „élettörténeteket”. Felteszek egy kérdést azoknak, akik még soha nem nézték a csatornáját. Hisz abban, hogy akinek nincs pénze a zsebében, az kidobja a fizetését? Vagy mi cseréli le az autót fagylaltra? Nem hiszem, hogy megmondanám, de elég gyakran ki kell vennem a tésztát a fülemből...

Hogy mire jutunk. A főszereplő LKN, aki TAZ-on ül, mindig sír, hogy szarok az autóink és nincs pénzünk, ugyanakkor ravasz elméjével és gyors elméjével tűnik ki, és megérti, hogy össze lehet rakni. közönséget és pénzt keresni ezzel.

Ez minden. Akarva-akaratlanul egy tipikus oroszt áthat a bizalom. Azt mondják, hogy előtte ugyanaz, mint ő - egy hétköznapi srác, hogy 12-es autója van, és nem Maserati, és nyíltan és egyszerűen kifejezi a gondolatait a videóról. Ennyi... A műsorvezető ideális modellje Oroszország számára. Ráadásul nincs “menő” videófeldolgozás stb. A fő mottó: „Légy egyszerű, és az emberek elérik Önt”.

Nos, most a legérdekesebb. Pénzt keresni. A fő nyereség a YouTube társult programjából származik. Azok. A videó megtekintése közben megjelenő hirdetések mind a YouTube szoftverei. Több millió megtekintés kell, hogy jó pénzt keress, de mivel a tartalom vírusos, nagyon gyorsan begépelődnek + nagy valószínűséggel csalás történt, legalábbis a korai videókban.

A második pont a „szimpatizánsokra nehezedő nyomás” és a véleményváltozás. Aki követi a csatornát, az tudja, hogy Zsori eleinte mindenkinek azt mondta, hogy nem fogja tuningolni a VAZ 2112-t, és nem fogadott el kívülről szóróanyagot, de aztán egy egész sor videó jött ki, ahol „sírta”, hogy kidobták. pénzfizetéssel és hogy nem volt miről videózni, ennek eredményeként elég sok ajánlat érkezett, és egy jó pillanat is előkerült. Hirtelen megjelent Ruslan PR-menedzser, aki matricákat kezdett árulni az AUTO-on darabonként 300 rubelért, de természetesen a pénz jó célra megy - az autó korábban nem tervezett hangolására ...

Maga Zhorik szerint ősszel, amikor nagy mennyiségű téli gumiabroncsot hirdettek, a csatornáján körülbelül 100 000 rubel volt a bevétel, plusz ehhez hozzáadjuk a matricák eladását, nos, a jövőben, azt hiszem, más szimbólumok használtak lesznek - bögrék, sapkák, pólók stb. És persze a közvetlen reklámozás. Adott a kialakult közönség 1 reklámra, nyugodtan kérhet 1k dollárt.

Nem mondom, hogy minden ilyen egyszerű. Üzemeltető, autó keresése, tárgyalás a tulajdonossal, videó készítése és vágása – mindez pénzbe, időbe és erőfeszítésbe kerül. De látod, ilyen rövid idő alatt 100 ezer rubel feletti bevétel elérése nagyon jó, ráadásul a jövőben a helyzet 100%-kal jobb lesz.

Tehát ha kreatív vagy, érdemes megfontolni egy saját csatorna létrehozását és annak népszerűsítését.

Mindenkinek jó napot!

Az amatőr autókritika műfaja meghódította az orosz nyelvű internet hatalmasságát. Az egyik legfényesebb képviselője Zhorik Revazov. Sikerének életrajza és története mindenkit érdekel, aki nem közömbös az autók iránt.

Autós videoblogírás a RuNetben

A videoblogolás egyfajta közvetítés az interneten, amikor a felhasználó lényegében "saját rendezője". Ez egy fordított időrendi sorrendben felépített videók szalagja. Bár technológiailag viszonylag régen megjelent a saját videózás lehetősége, csak most, a videorögzítő berendezések árának óriási csökkenésének és a szélessávú internetkapcsolatok elterjedésének köszönhetően mindenki megismertetheti magát az egész világgal.

Az internet orosz nyelvű szegmensének leghíresebb autóipari videóbloggerei közül:

• Anton Vorotnikov - igyekszik áttekintéseit elsősorban informatívvá és vizuálissá tenni. A "szép kép" nem kap nagy figyelmet. A prémium márkákkal kapcsolatos problémák nem ritkák;
• Sergey Stillavin és Rusztam Vakhidov - a "Big Test Drive" nevű csatornát vezetik. Maguk a hivatásos újságírók, Sergey és Rustam mindent megtesznek annak érdekében, hogy a tartalom kiváló minőségű és érdekes legyen. Műsorukat azonban gyakran szenvedik az előadók túlzott szubjektivitása;
• Zhorik Revazov egy észak-kaukázusi rovatvezető, aki egy nagyon szokatlan műsorformátumnak köszönhetően mindössze másfél év alatt meghódította Runetet.

A siker története

Zsorik Revazov (valódi nevén Georgij Boriszovics Revazov) 1984-ben született Észak-Oszétia fővárosának, Vlagyikavkaznak az északi külvárosában. Apa, Boris Revazov, a Rosset OJSC igazgatója. George az egyetlen fia a családban.

Nem szolgált sorkatonai szolgálatban (hírek voltak arról, hogy apjának állítólag jelentős kenőpénzt kellett fizetnie arra az időre). Belépett az Észak-Kaukázusi Bányászati ​​és Kohászati ​​Intézetbe, de nem fejezte be tanulmányait.

Zhorik Revazov 2011-ben rögzítette első autóértékelését. A TheWikihow projektet, amelyet oroszra fordított „tanuld meg, hogyan”-nak nevezte: a wiki szó nyilvánvaló félrefordítása, amelyet valójában „gyors, okos”-nak kellene fordítani. Tandemben kezdett dolgozni Zhan Narimanovich Kasparov operatőrrel, aki sok erőfeszítést tett annak érdekében, hogy a kritikák meghódítsák a Runetet.

Kezdetben Zhorik elsősorban hazai autókat vizsgált meg, mivel azok a hétköznapi embereket célozták meg. Ezt követően kezdett figyelni a külföldi autókra.

A Wikihow projektnek két csatornája van:

• Tuning-Time - a versenyautó állapotára módosított autók áttekintése;
• AntiTestDrive – cenzúrázatlan autóértékelések (18+-os limit van).

Blogjának nézettsége eléri a napi százezret. A látogatottsági adatok ismeretében a videóblog nem tehetett róla, hogy komoly bevételi forrást jelentett Zhorik számára. A kapcsolódó termékek is pénzt hoznak (pólók, sapkák, matricák stb.)

Az anyag bemutatásának módja

Zhorik szándékosan egyszerű módon készíti videóit, megpróbálja átadni a "saját", és elmossa a határvonalat az újságíró és a néző között. Ez megkönnyíti a visszajelzések fogadását a videocsatorna feliratkozóitól.

Rengeteg trágár nyelvezet van a szókincsben, helyén és helyén kívül csavarva, ami azonban a csatorna sajátos közönségének tetszik. Az előadás stílusa kifejező és érzelmes, jellegzetes észak-kaukázusi ízzel. Az élen Revazov állítja fel saját véleményét az autóról, nem fukarkodik az igénytelen kifejezésekkel.

Gyakran lírai kitérések „életre szóló” beszélgetések formájában: nem kitalált történetek Zhorik saját élettapasztalatából, bizonyos fokig az autókhoz kapcsolódóan. Például egy történet arról, hogyan cserélte el egy férfi a "vaslovát" fagylaltra, vagy hogyan dobta el egy srác a teljes fizetését.

Ez a stílus odaadó támogatókra és lelkes gyűlölködőkre egyaránt talál. Kiadásai azonban határozottan nem hagynak közömbösen.

A nyilvánvaló hátrányok közé tartozik az alacsony hangminőség és a szerkesztés.

Hol él Zsorik Revazov?

Sok népszerű videobloggerrel ellentétben, akik a népszerűség hullámán Moszkvába költöztek (mint például EeOneGuy), Zhorik Revazov nem hagyta el kis hazáját.

Mihajlovszkoje falu, ahol jelenleg él, Vlagyikavkaz apró (körülbelül tízezer lakosú) északi műholdja. Zhorik egy kőhajításnyira lakik a szülei házától.

Annak ellenére, hogy Zhorik valójában a vadonban él, az internet lehetőségei lehetőséget adnak számára, hogy azt csinálja, amit szeret, ahol a lelke vágyik.

Munkájának köszönhetően szó szerint beutazta Oroszországot. Különösen a következő városokat látogatta meg:

• Moszkva;
• Szentpétervár;
• Ryazan;
• Sztavropol;
• Orenburg.

Milyen autója van Zsorik Revazovnak?

Zhorik egyszerű fickóként pozicionálja magát, aki valószínűleg soha nem lesz olyan szerencsés, hogy drága külföldi autót vásároljon. Ezért hosszú ideig a Volga Autógyár által gyártott autók tulajdonosa volt, bár nem volt vadul elragadtatva azok minőségétől.

A következő autók mentek át Zhorik Revazov kezén:

1. VAZ 2112 kupé, amelyet komolyan módosítottak (a teljesítmény ötszörösére nőtt). 2015-ben Zhorik egy agyi bénulásban szenvedő srácnak adta;
2. VAZ 2113 (becenevén "Silva");
3. Vaz 21123 ("Csernysh");
4. VAZ-2101 "penny";
5. VAZ-2114 ("Alvó");
6. VAZ-1111 "Oka";
7. BMW E34 (becenevén "Wolf") kétajtós változatban, amit 2014 nyarán vásárolt a kezéből. Zhorik turbófeltöltős autómotor megvásárlása után;
8. Lada Vesta fehér. 2015-ben vásárolt komplett készletben 609 ezer rubelért. Módosítani is szándékozott, de később eladta;
9. BMW E335i kupé;
10. Mercedes-Benz W220, 180 ezer rubelért vásárolt;

Minden vásárláshoz részletes leírás tartozik a videóblogban és a VKontakte személyes oldalán. És a "Lada Vesta" megvásárlásától Zhorik egy egész előadást rendezett.

Hol van most Zsorik Revazov?

2015 elején Zhorik bejelentette, hogy mostantól az „Antitestdrive” címszó alatt található összes videó előfizetéses modellen elérhető lesz: 33 rubel a tartalomhoz való hozzáférésért. Ez a gyakorlat meglehetősen népszerű Nyugaton, ahol már bizonyította hatékonyságát. A YouTube szolgáltatásnak van még egy teljes YouTube Red alszekciója is, ahol térítés ellenében exkluzív tartalmat biztosítanak.

Az oroszul beszélő közönség azonban ellenségesen fogadta az újítást. Kritika zápora zúdult Zhorikra, a csatorna népszerűsége meredeken csökkenni kezdett. Emiatt kénytelen volt 11 rubelre csökkenteni a videója díját, de még ez a lépés sem talált mást, csak kritikát.

Jelenleg Zhorik továbbra is fejleszti csatornáját JoRik Revazov. 2016 júniusában bejelentette az új Auto Challenge show elindítását, amelyben a nézők bármilyen kihívást küldenek neki új autójával, a Daewoo Matiz-szal kapcsolatban (amelyet a Mercedes-Benz W220 helyére vásároltak). Példák a kihívásokra: 5 másodperc alatt felgyorsítani ezt az autót 100 km/h-ra, benzin helyett napraforgóolajjal 10 km-t megtenni stb. A műsor érdekesnek ígérkezik, de lássuk, vajon a megvalósítás is olyan érdekes lesz-e, mint az ő ötlete.

Ha megpróbálja megnevezni azokat az embereket, akik önmagukat alkották, az egyikük egy Zhorik Revazov nevű ember lesz. Életrajza követendő példa sok ember számára. Egy kis kaukázusi falu szülötte, aki az autóértékeléseken szerzett hírnevet, minden bizonnyal bekerül a Runet történetébe.

Videó Zhorik új műsoráról

Ebben a videóban maga Zhora Revazov mesél egy kicsit magáról, és arról, hogy pontosan hogyan tervezi az "Auto-Challenge" című új show-t:

Ma arról fogunk beszélni, hogy ki Zhorik Revazov, miről ismert a VKontakte-on, és miért van olyan sok előfizetője a legnépszerűbb orosz nyelvű közösségi hálózaton. De nem csak elmondjuk, hogy ki ő, hanem linket is adunk valódi oldalára, amelyet oly sokan keresnek az interneten.

Miért népszerű ez a személy?

Zhorik a közösségi hálózaton

A fiatal és haladó Zhorik, akárcsak te és én, természetesen regisztrálva van a VKontakte közösségi hálózaton. És ahogy már mondtuk, meglehetősen nagy népszerűségnek örvend. „Hol találjuk az oldalát?” – teszi fel a kérdést a kíváncsi olvasó. Az oldal linkje mellékelve!

Igazi Zsorik Revazov – https://vk.com/id1456214

Most, hogy van egy linkje az igazi Zhorikhoz, feliratkozhat az oldalára, és mindig értesülhet a legfrissebb hírekről a YouTube-on. Természetesen nem valószínű, hogy átadja Önt barátainak, mivel jelenleg rendelkezik a megengedett maximális számmal. Zhorik posztjaihoz kommentáló fala azonban mindenki előtt nyitva áll, így Ön is megírhatja észrevételét vagy akár kérdését, remélve, hogy választ kap.

Közösségi VKontakte

Itt, ebben a közösségben: https://vk.com/official_public_thewikihow

Zhorik Revazov munkájának rajongóit találhat, akik különféle témákban kommunikálnak. Bár maga Zhorik nem tartozik az adminisztrátorok közé, ami furcsa, ennek ellenére ez a legnagyobb VKontakte csoport, amelyet neki szenteltek. Van még egy album is, amelybe az emberek "vaslovaik" fotóit töltik fel a műsor márkás matricáival.

Szóval, barátok, most már nemcsak azt tudjátok, hogy az igazi Zhorik Revazov személyesen regisztrálva van a VKontakte-ban, hanem azt is tudja, hogyan találja meg őt, a hivatalos közösségét, és azt is, hogy a YouTube-on hol található a sok videót tartalmazó csatornája.

Mellesleg, Zhorik sok rajongója panaszkodik, hogy gyakorlatilag felhagyott az anti-tesztvezetés oszlopával. És valóban, az ilyen nem szabványos autóértékeléseknek köszönhetően a Zhorik népszerűvé vált. Ha nem ad ki tesztvezetéseket, attól tartok, a népszerűsége csökkenni fog. Tehát azt kívánjuk, hogy Zhorik hallgassa meg rajongói véleményét.